| Click for | ![]() | RUSSIAN |
| language |
![]() Ehrhardt E-V/4 (Germany) | ![]() Fiat (Russia) |
| country | year | built | chassis (designer) | armament [ammoload] | turrets | Armour mm | speed kmph | crew | weight | engine | wheels | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Russia | 1914 | 9 | Russo-Balt S | 3 x 7,62mm [9000] | none | 3..5 | 20 | 5 | 4 t | 40 hp | 4x2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Russia | 1914 | 8 | Mannesmann or Packard | auto 37mm [1200] + 7,62mm [8000] | shield | 50 | 5 t | 32..42 hp | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Russia | 1915 | 30 | Garford 1 series | 76mm [44] + 3 x 7,62mm [5000] | 1 | 6,5 | 17 | 8..9 | 8,6 t | 30 hp | 4x2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1916 | 18 | Garford | 76mm [60] + 3 x 7,62mm [9000] | 7..13 | 12 | 11 t | 35? hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Russia | 1915 | 10 | Russo-Balt T | 1 x 76mm flak | open | 20 | 5 | 4,3 t | 65 h p | 4x2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Russia | 1915 | 10 | Russo-Balt D | auto 37mm + 3 x 7,62mm | 0..1 *N| 4..5 | 25..35 | 6 | 4x2
| ![]() Russia | 1916 | 16
| *D (Mbgerov) | 2 x 7,62mm *C | 1..2 | 3,5..7 | 40..55 | 3 | 75? hp | 4
| ![]() Russia | 1916
| 10 | Filatov | 2 x 7,62mm *C | none | 4..6 | 4
| 1,8 t | 16..25 hp | 3
| 20 | 1 x 7,62mm | 3 | 1,4 t |
| ![]() Russia | 1916 | 31 | Geffery (Poplavko)
| 2 x 7,62mm | none | 7 | 35 | 4 | 32 hp | 4x4
| ![]() Russia | 1917 | 47 | Fiat | 2 x 7,62mm
| 2 | 5..8 | 60 | 4..5 | 5,3 t | 60 hp | 4x2
| Russia | 1914.. 1919 | 20+ | other types of different desing and armament; inc. halftrack and railroad
| ![]() Britain
| 1914 | 48*R | Austin 1 series | 2 x 7,62mm [~6000] | 2 | 3,5..4 *A | 50..60 | 4 | 3 t | 30 hp | 4x2
| 1915 | 60*R | Austin 2 series | ..8 | 4 *I | 50 hp
| 1916 | 66*R | Austin 3 series | 5 | 5,3 t
| 1917 | ~20 | Austin 4 series | 5
| ![]() Russia | 1918 | 33
| [Russian] Austin | 2 x 7,62mm [5000] | 5,5..8 | 5 | 5,2 t
| 1919 | 12 | Austin (Kegresse) | 25 | 5 | 5,8 t | half track
| ![]() Britain | 1914 | 18 (2*R)
| Rolls-Royce | 1 MG*C | 1 | 8 | 80..96 | 2..3 | 3,5 t | 40..50 hp | 4x2
| ![]() Britain | 1915 | 36 (32*R)
| Lanchester | 1 MG *G | 1 | ..8 | 60 | 3..4 | 4,8 t | 38 hp | 4x2
| ![]() Britain |
| 11*R | Ford T | 1 MG | shield | 0..5..9 | 4x2
| ![]() Britain | 1915
| 64 (16*R) | Peerless | auto 40mm flak + 7,62mm | 1 | 5..7,5 | 45 | 5 | 4,8 t | 32 hp | 4
| ![]() Britain |
| 4*R | Pierce-Arrow | 57mm | 1 | ..9 | 4 | 9 t | 4x2
| ![]() Britain
| 1916 | 10*R | Armstrong-Withworth-Garrott | 2 MGs | 2
| 7 | 60 | 5 | 4 t | 38 hp | 4x2
| 30*R | Armstrong-Withworth-Fiat | 5 t | 60 hp
| ![]() Britain
| 1916 | 36*R | Army-Motor-Lorries | 2 MGs | 2 | very poor vehicles, not used | 4x2
| ![]() Britain
| 25*R | Sheffield-Simplex |
| ![]() France | 1915
| ~300 | White | 2 MGs or 37mm + 8mm | 1 | 45 | 4 | 6 t | 35 hp | 4x2
| ![]() France | 1915
| ~120 (30*R) | Renault | 8mm [6000] | or 37mm [300] shield | 0..4
| 45 | 4..5 | 18 hp | 4
| ![]() France | 1915
| ~150 | Peugeot | shield | 3..5 | 40 | 3,6..4 t | 24 hp | 4
| ![]() Belgium | 1914
| 30+ (4*R) | Minerva | 8mm | shield *S | 4 | 40 | 3..6 | 4 t | 35 hp | 4
| ![]() Italy | 1915 | 120
| Lancia-Ansaldo IZ | 3 x 8mm [15000] | 2 | 6..18 | 60 | 6..7 | 4,3 t | 25..40 hp | 4x2
| 1917 | Lancia-Ansaldo IZM | 3 x 8mm | 1 | 3,9.. 4,23 t |
| Canada | 1915 | 20 | Autocar
| 3 x 7,62mm | open | 0..10 | 40 | 8 | 3 t | 4
| Germany | 1917 | 33 | Ehrhardt E-V/4
| 6 x 7,7mm | 1 | ..7 | 60 | 8..9 | 7,12..8,86 t | 4x4
| Poland | 1920 | 16
| Ford T | 7,92mm [1250] | 1 | 0..8 | 50 | 2 | 1,35 t | 22,5 hp | 4x2
| country | year | built | name | armament [ammoload] | turrets | Armour mm | speed kmph | crew | weight | engine | wheels
| | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() the full-drived Jeffery (Russia) | ![]() Russo-Balt S (Russia) | ![]() Mbgerov (Russia) |
Austin armored cars 
Garford armored cars 
French and Italian armored cars 
WW1 Self Propelled Flaks 
Foreign armored units in Russia 

The German Ehrhardt E-V/4, captured by the Russians and upgunned by 37mm gun
![]() The tree-wheeled Filatov armored cars (Russia): the armament placed at the rear of the hull
| ![]() Lanchester: one MG in the big turret |
![]() Lanchester got the additional gun in Russia | ![]() Packard (Russia) had 37mm aoutomatic cannon |
![]() Ford (Poland): the MG in the turred, but the bottom not armoured | ![]() Minerva (Belgium): the open roof with the shielded MG
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| ![]() Autocar (Canada): The 1st MG mounted in nose, and 2 other MGs mounted openly
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![]() the full-drived Ehrhardt E-V/4 (Germany) had 2 MGs in the turret and four MGs at the hull | ![]() Armstrong-Withworth - the typical British twin-turreted craft made by the Russian order |
The photos presented by Stanislav Kiriletz